近日，在北京以“新汽车专业-面向智能网联汽车的院校能力建设”为主题的第八届国际智能网联汽车技术年会已经举行。此次年会汇集了全国50多家院校、企业和行业机构的120多名专家和代表，以探讨智能网联汽车人才培养、专业建设和院校能力建设，并邀请20余位专家和嘉宾出席会议进行主题分享和交流。
各位专家和嘉宾纷纷表示，汽车销售市场未来的变化会以销售为主转型为以共享出行服务为主，因此汽车技术服务营销专业等课程需要调整。
此外，随着科技革命和产业的变革，传统车企开启了转型之路，而互联网巨头、科技巨头等貌似的“外行人”也想插入分一杯羹。因而中国智能网联汽车产业发展总体呈现加速趋势，而这一领域技术技能人才的断层和紧缺问题也更加凸显。 虽然部分高校已经开设了智能网联汽车专业，仍然面临一些亟需解决的能力建设问题。专业整合、教师队伍能力提升和转型、教学实训条件配备和紧跟产业技术发展前沿等。快速且直接解决问题的办法其实就是校企合作培养，目前已有部分高校与威盛任我行合作办学，威盛任我行作为高校教学发展中的补充，解决高校教学实训配备等问题，威盛任我行还为此打造了人工智能实验室、自动驾驶实验室、AI智能驾驶实验室等，致力与各高校合作，三段式培养人工智能驾驶及自动驾驶人才。
