自动驾驶是一个很复杂的系统，系统里包含感知、地图、定位、决策规划和控制等板块且这些模块彼此依赖，因此，自动驾驶系统只有那些对各模块都有所涉猎的复合型人才才能真正理解。
自动驾驶系统工程师需要具备全能型“修理工”技能，不仅需要精通物理、人工智能、机器人技术、数据科学和软件等领域，而且需要底盘或动力总成工程师这样的专业技能。此外，自动驾驶关键岗位，不仅需要专业技能还需要跟不同环节的同事、或者不同类型的客户进行沟通，这就需要他们具备很强的沟通能力，甚至具备一定的商务知识。
而传统大学是以院系为核心确定培养目标，设置教学内容的。传统大学与自动驾驶相关的院系有汽车学院、自动化系、计算机系等，都可以培养出与自动驾驶相关的跨学科人才，但短板较明显。总的来说，汽车专业培养出来的人，对计算机管理和控制、通讯等不是特别精通；而计算机程序员、搞IT的人，对汽车专业知识方面略有欠缺。
既然高校暂时无法培养出满足要求的复合型人才，各大企业之间就会竞争上演“抢人大战”，但这治标不治本，那么人才就需要通过校企合作的方式进行培养。目前，部分高校与威盛任我行进行合作办学，让汽车专业培养出来的人在威盛任我行提供的辅助驾驶、自动驾驶等套件机上对计算机管理和控制、通讯等进行熟悉研究；而计算机程序员、搞IT的人在威盛任我行打造的自动驾驶实验室、AI智能驾驶实验室进行汽车专业方面的实践。
