在自动驾驶领域，由于存量人才紧缺，各大车企之间相互挖角时有发生，然而这只能解燃眉之急，从长远来看，自动驾驶行业想要健康发展，培养增量人才势在必行。增量人才的培养目前分为高校培养和企业内部培养两种模式。当前，部分高校正在对校内培养机制做改革，促使学生的知识结构能够跟上市场的需求。并且对于非学术性专业和人才，对其学术能力要求相对低一些，但跟自动驾驶产业结合的程度密切。
但高校的培养周期略长，企业不可能停工等待。因此目前常见的做法就是，招聘一些“专业不对口”又有潜质的应届生自己培养。并且企业自己培养人才也不是传统的培养模式，而是类似于换组或者跨项目培养，通过鼓励或促使员工不断地跳出自己的特长区，从而快速成长成为自动驾驶所需的“复合型人才”。
无论是高校培养还是企业培养都不是一蹴而就的，关键还得看学生和员工有没有终身学习、持续迭代的意识和习惯。一般情况下，应届生的可塑性比较强，他们就像一张白纸，企业内部培养应届生会更容易避免“文化冲突”。
除此之外，部分高校和企业选择资质和技术雄厚的企业进行联合培养。威盛任我行就是类似的企业，致力于帮助职业院校、高等院校打造人工智能及自动驾驶实验室，与部分高校或企业建立联合培养机制，通过三段式培养模式培养人工智能及自动驾驶产业链上下游人才。
