随着工业近代工业革命的发展，自动驾驶成为汽车智能领域研究的重要方向，不仅汽车行业，而且科技行业也非常重视自动驾驶的发展。因此无论是传统车企还是科技新贵这些造车新势力均布局谋划自动驾驶相关研究，努力打造完善L2甚至L3级别产品，同时也积极进行相应的路测。
受新冠肺炎疫情和经济下行的影响，汽车行业掀起了降薪裁员潮，并且波及到处于快速发展的自动驾驶行业。但冲击也促使自动驾驶人才流动加剧分化，有些公司开始裁员，而另一部分公司开始大量招募、挖掘高端优秀人才。
众所周知，自动驾驶技术的研发是一项长期工程，并且投入成本很高，属于高投入资金回流很慢的行业，然而该技术是工业革命和科技进步的方向，国内外的车企不会轻易放弃。这些公司的战略方向高度一致，通过跨界融合，实现产业链的重构，在疫情的影响下这个大趋势都没有改变。
虽然在疫情影响下各大车企未来发展的战略方向没有改变，但自动驾驶行业却迎来“马太效应”。具统计，国内部分自动驾驶企业已超过30家，融资金额高达数百亿元。而另一部分靠后的自动驾驶企业却面临资金断流的窘境。由此可见，在大环境的影响下，自动驾驶行业正在加剧分化，这也加速了行业淘汰赛的到来。人才是这次淘汰赛的制胜关键，因此高校和企业都在探索快速有效的人才培养模式。目前，比较有效的是校企合作或者企业与第三方合作，威盛任我行就是一家致力于帮助高校和车企打造人工智能及自动驾驶实验室的企业，同时从科普、学习到开发，三段式培养人才，从而快速提升学员产学研相结合能力。
