自动驾驶企业是如何创新加快技术发展的?

自动驾驶迅速发展的进程中,很多造车新势力入场晚,但仍然想做自己的自动驾驶系统。但现有人才存量就这么多,以致于现在社招根本招不到人,而校园招聘又不能满足企业需求。

为了发展自己的自动驾驶系统,新入场的企业就通过收购公司缩短自动驾驶上市的时间。毕竟自动驾驶现在从0开始做不容易,现在社会招聘又这么困难,新入场企业需要的种子团队更难成立,通过收购公司,进而快速成立自动驾驶研发团队以及在一定基础上进一步研发。

因智能网联汽车产业人才的稀缺,现在出现了高薪也很难招到人的现象。去年就有报告指出,智能网联从业人员数量供给将会严重不足,且情况暂时会愈演愈烈。预计未来5年内,该领域人才缺口近四万人,是当前智能网联汽车研发人员存量的一多半。

由此看来,新入场的势力花重金通过收购公司买下种子研发团队,用来缩短自动驾驶上市的时间,这么看来并不吃亏。然而目前现状是,新入场的造车势力前景仍不明朗,不仅由于入场晚,在技术上不占优势,并且仍缺乏自动驾驶研发人员。能否在抢人大战中抢到合适的人才?能否追赶其他自动驾驶厂商的技术?对这些势力来说,考验仍在持续。

为了在万亿级的自动驾驶市场中占得一席之地,各势力间对人才的竞争越来越激烈,人才的缺口也越来越大。威盛任我行作为威盛集团打造的自动驾驶科教品牌,致力于帮助高校和企业打造人工智能及智能驾驶实验室。

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行业解答

自动驾驶人才断层的现状究竟如何?

自动驾驶相关的职业招聘中,往往会面试了很多人,收到很多简历,然而70%-80%应聘者会被刷掉,甚至更高,而收到的几十份简历中,能被留下来的也就三四个。

行业解答

什么是破解自动驾驶“人才荒”的剂良药?

近年来受疫情影响,人才市场明显降温,然而自动驾驶行业却一反常态出现了“人才荒”。特别是一些造车新势力招聘岗位数量、关注热度持续提升,并且自动驾驶等岗位的市场需求增幅将近2倍。