随着汽车电动化的不断提升，各品牌汽车在动力和加速方面差异越来越小，因此，智能化和网联化成为竞争布局的主要方向，其中自动驾驶技术更是智能汽车未来的最大卖点之一。根据2020年工信部制定的标准，驾驶自动化分成0～5级。L3级别自动驾驶指：在自动驾驶系统所规定的运行条件下，车辆本身就能完成转向和加减速以及路况探测和反应的任务，是目前自动驾驶技术实现的最高水平。我国传感器感知、控制决策、车辆交互、路况识别等核心技术相对薄弱。特别是路况识别方面，能够达到对周围障碍、交通信号、行人以及其他车辆状态的掌控与识别这一效果的自动驾驶汽车很少。
其实自从20世纪70年代开始，以美、英、德为首的发达国家已经研究无人驾驶汽车并取得了一定的进展，而我国对自动驾驶汽车的研究力度也在不断加大。就相关政策来说，我国对于自动驾驶汽车企业及产业的发展保持支持的态度，但对自动驾驶技术存在的潜在风险，国家政策也有所保留，这些都将成为阻碍其发展的挑战。国内也有多家企业正在积极构建自动驾驶实训室，其中比较突出的就是威盛任我行打造的AI智驾实验室，据了解已在北京、上海、深圳的科技园落地，大众可以就近参观智驾实验室，体验智能驾驶技术以便更加了解自动驾驶平台的使用。
