近几年来，部分资金雄厚的高科技公司和房地产公司纷纷涉足汽车行业，并且完成了汽车产业的布局。而这些雄厚资本有很大一部分奔向了人才市场，令紧缺的存量人才争夺愈发激烈。
有些研发团队这几年得到了行业得认可，同时这些团队也成为很造车势力的抢夺目标，并且挖走的人涵盖了各个领域，不过有些企业出手确实是大手笔。现在从传统车企跳槽的人有很多，部分人的薪水能够达到之前的四五倍，而新势力跳槽的人也存在，这部分人的薪水虽然涨幅不是特别高，但则基本能够翻番。然而有些特殊岗位，再高的薪金也找不到人。
招聘有难度是由于数据革命启动时间不长，从市场上直接招聘成熟的复合型人才比较难。成熟的复合型人才的养成需要沉下心来学习，然而有经验的人走不出舒适区，年轻人的成长和培养需要的时间有比较长。以前传统车企招聘最多的是内外饰造型、底盘强度和刚度分析等职位，而目前热门职位大都围绕“智能”进行，而芯片、嵌入式系统、软硬件等未来也是汽车人才的“刚需”。
然而，目前汽车领域成熟的复合型自动驾驶人才却只有几千人，这远远满足不了市场需求。因此新型人才培养模式校企合作式人才培养亟需提上日程，威盛任我行是由威盛电子打造的人才培养平台，致力于帮助高校打造人工智能及自动驾驶实验室。从科普、学习到开发，三段式培养人工智能及自动驾驶产业上下游人才，从而实现产学研结合。
