9月27日，中央人才工作会议在北京召开。9月29日，“2021年理事会年会暨中国汽车人才高峰论坛”在合肥开幕。这次会议是汽车行业贯彻落实中央人才工作会议精神的首次动员会及工作部署会。会议中讨论并总结了目前汽车行业人才发展的新变化，其中软硬件人才融合成为了人才发展的新课题。
近年来，随着汽车“新四化”不断发展，新汽车产业对人才需求也有了新的变化，车企的人才布局也随之发生改变。在”新四化”浪潮中，车企对技术人才的需求主要分布在软件、算法、芯片等领域。其中某知名车企近期推出了近150个岗位招聘，其中十分之九是关于软件、算法等”新四化”的岗位。
人才的抢夺大战，既显示除了新汽车行业的吸引力，又突显了行业人才的紧缺。虽然薪酬激励对于人才的选择与留用至关重要，但企业自身的敏捷、迭代特性也不可忽视。国内人才紧缺已成现状，出海挖掘高端人才，或在海外设立分部招聘本地人才成为了人才布局的重要方法。
汽车行业“新四化”发展需要的是综合型人才，因此，软硬人才融合成为新时代汽车人才新课题。新汽车人才需求中，软件团队既要相对独立，又能与硬件团队有效连接，借鉴互联网企业的管理模式和敏捷开发流程给相关人才松绑，给予他们施展才华的空间和舞台。 为了应对软件人才的紧缺，更好地发展培养核心软硬件人才相结合，车企要改变组织培训架构和研发体系，或者选择第三方企业进行合作式培养。威盛任我行是威盛集团凭借多年的科技经验打造的自动驾驶科教品牌，致力于帮助高校和企业打造人工智能及智能驾驶实训室，从科普科教科研三位一培养产学研相结合的综合性人才。
