为解决我国汽车“新四化”发展的人才需求和人才培养与市场需求不匹配问题，近期教育部发布了《本科层次职业教育专业设置管理办法(试行)》(以下简称《办法》)，办法中不仅发布了本科层次职业教育专业目录，而且明确为紧跟时代步伐，办法每5年调整一次。
2019年，《中等职业学校专业目录》中增补的46个新专业，其中就有新能源汽车维修和新能源汽车装调与检修两大专业，标志着我国高等和中等职业教育体系中首次出现了新能源汽车专业。
而在2017年前后，我国智能网联汽车发展一直在高速进行，但相应的高等教育和职业教育人才却严重不足，最终导致业内“抢人大战”屡屡发生。为此，新版《目录》中首次在高等职业教育专科和本科目录中增添智能网联汽车技术和智能网联汽车工程技术。虽然中职教育中没有增添智能网联汽车专业，但在中职汽车电子技术应用专业里设立了智能网联汽车方向。
在此次目录修订的过程中，中国汽车工程学会在培养汽车‘新四化’人才方面提出了“新汽车人才”的概念。新汽车人才需要全产业链“通吃”、软硬兼备以及具备工作迁移能力。相信随着汽车职业教育的不断完善，我国汽车强国梦想一定能够实现。此外，各高校和企业也在积极探索适合市场人才需求的培养模式，威盛电子凭借多年的电子技术经验推出了威盛任我行平台，以帮助各高校打造人工智能及自动驾驶实验室为宗旨，从科普、科教、科研三位一体出发培养产学研相结合的新型汽车人才。
