“新四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）成为汽车行业内外公认的转型方向，这是毋庸置疑的。那么，影响“新四化”发展的重要因素是什么？相信大部分人都会说，关键是人才，人才是发展的根本，用人才是成功的关键。
那么，“新四化”的发展需要什么样的人才？又该如何吸引、培养和管理好这些人才呢？首先，关于人才管理问题。组织管理的不同是传统车企与造车新势力之间最大的差别。互联网造车新势力通常需要花了大量精力谈组织问题，以及如何适应智能产品和智能生态，打造与传统工业组织不同、能不断成长的智能组织。而传统车企则需要构建一个以用户为导向、以项目与流程为导向的组织，从而实现与用户共创、“零距离”接触用户。
其次，就是人才标准问题。“新四化”对汽车有新的定义，那么人才标准也需要有所改变，对人才的知识、技能要求与过去是不一样的。通过权威机构关于人才预测的报告，大众对“新四化“发展过程中车企岗位以及岗位人才需求标准会有全面的了解。
最后，则是人才供给问题。人才的供给主要源于在校学生，包括大专院校学生和职业院校学生。《面向未来的汽车人才融合培养之路》报告就阐述了院校该如何培养“新四化”发展中需求的人才，同时年轻大学生也应与车企人力资源积极交流，从而了解企业的需求，也让企业了解学生的愿望，促进双方合作加速汽车企业向智能出行科技公司转型。
此外，一些有担当的企业也在为新汽车人才培养贡献自己的力量，例如威盛电子为助力汽车“新四化”的发展，凭借自己多年的电子芯片科技经验，打造了威盛任我行科教品牌。威盛任我行致力于帮助高校建立人工智能及自动驾驶实验室，同时还研发了多套自动驾驶套件，以便学员能够快速实现产学研相结合的能力。
